aviones de lujo

Flight Display Systems ha confirmado una nueva instalación de un sistema completamente nuevo, apto solamente para un viaje de súper lujo. Se llama Select CMS, un auténtico teatro volador, que ha sido configurado en un Gulfstream III Aircraft.
El Gulfstream III Aircraft sería propiedad de algún productor de cine y director de Hollywood, lo cual resulta bastante lógico que desee un sistema de esta envergadura, que le permitirá poder hacer revisiones de sus producciones durante los vuelos.
Este nuevo sistema CMS Flight Display System incluye una pantalla LCD panorámica de 42 pulgadas HD, y se trata de la pantalla más grande jamás instalada en un avión de este estilo, Gulfstream. Además posee varios reproductores de discos Blu-ray y además cuenta con canales de televisión por satélite que obviamente hacen que esta super pantalla valga mucho más la pena, ya que el propietario podrá gozar con horas interminables de entretenimiento.
Otra de las características que incluye el avión, son tres zonas separadas de la cabina mediante iluminación, funciones de llamada al asistente y controles electrónicos de la luz natural de la ventana para que no perturben la visual de la pantalla, por supuesto, todo controlado por el CMS.
Para la música, hay soporte para el iPod, puertos de entrada auxiliar de video a ordenador, de 20 pulgada de alta definición y una pantalla LCD de 10.2 pulgadas a modo de monitor personal.
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Viajar es parte de una vida de lujo, por supuesto en avión, y de la forma más cómoda. Hemos visto en otras oportunidades como las líneas aéreas cada vez más nos ofrecen diferentes opciones para tener un viaje a todo lujo. Los interiores de los aviones muestran como el límite para su diseño es prácticamente nulo.
Ahora es el turno de Air France, quien ha anunciado la introduccción de asientos mucho más cómodos, a lo que se suma la elección de variados platos para degustar y nuevos servicios en la cabina de clase ejecutiva. La inversión por parte de la aerolínea para estos cambios de lujo, es de aproximadamente 110 millones de euros, para la nueva oferta de negocio a larga distancia.
Los nuevos asientos de Bussines class de Air France garantizan a los pasajeros mucha más privacidad y mayor comodidad debido al diseño de los asientos que es en forma de cáscara. Los asientos tienen dimensiones realmente sorprendentes para encotnrarse en un avión, dos metros de longitud reclinables y cuenta con comodísimos reposapiés.
Además ha colocado controles nuevos mucho más tecnológicos y prácticos, nuevos espacios para guardar y una pantalla de 15 pulgadas en formato 16:9. Más de 20 aviones serán equipados para el 2011 y 40 aviones para el 2013.
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Cada vez que surge la oportunidad de hacer un viaje, la tentación de teñirlo en lujo es muy fuerte. Y más aún cuando nos encontramos con cabinas premium como las que ofrecen Singapore Airlines (pásate por este artículo para disfrutarla) o Virgin Atlantic, esta última un poco más sencilla pero igualmente interesante.
Virgin Atlantic ofrece a sus viajeros de primera clase un servicio excepcional, que comienza por el libre expendio de champaña para matizar el momento, sumada a cocteles de altísima calidad y camas increíblemente acogedoras. El único punto negativo es que no son compartimentos cerrados, aunque si contamos con efectivos separadores.
La distribución de las camas permite acomodarse totalmente estirado, con el apoyacabezas contra las ventanas, permitiendo disfrutar los espectaculares y cambiantes paisajes que se presentan durante un viaje en avión.
Cada pasajero cuenta con su espacio protegido, luz propia para leer, cajones para guardar cosas, menú de alimentos libre para elegir entre variados platillos y televisión personal como opción interesante para entretenerse mientras dura el viaje.

Hay líneas aéreas de lujo que al parecer la crisis económica no les ha afectado, o por lo menos eso parece. Ya que nuevas posibilidades para viajar de lujo siguen surgiendo.
Es el caso de Singapore Airlines. Estas aerolíneas ya han sido conocidas por tener los asientos en rpimera clase más amplios y cómodos. Y en esta oportunidad han introducido mucho más lujo a sus aviones con la Singapore Suite.
La cabina es la más lujosa y exclusiva diseñada especialmente para los aviones A380, el avión de pasajeros más grande del mundo. Las suites tienen una cama independiente, nada de asientos que se reclinan, una auténtica cama; un lujoso sillón obviamente cosido a mano por maestros artesanos italianos de Poltrona Frau; un armario de cuerpo entero ; un monitor TV de 23 pulgadas y más de 7'' cds de música y alrededor de 120 dvds.
Cocina gourmet para deleitarse y por supuesto la elección del mejor champagne, entre Dom Perignon o Krug. Inclusive si viajas en pareja, podría configurarse una cama doble. Que más podéis pedir de un viaje en una aerolínea de lujo.
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Transportarse es una necesidad para muchas personas, y cuando hablamos de gente que cuenta con los recursos necesarios para hacerse con un avión de lujo con el que mostraremos, los límites parecen inalcanzables. En este caso se han unido dos gigantes como Versace y TAG Aircraft Interiors para tomar por asalto un Airbus A319.
Esta unidad, que actualmente constituye una de las más grandes del planeta en la categoría de jet privado, fue totalmente rediseñado de una forma ciertamente innovadora. Al día de hoy puede ser encargado únicamente habitantes del continente europeo, pero quizá algún día veamos cambiar esta extraña determinación.
La tarea de diseñar los interiores ha estado a cargo de Versace, que dispuso la ubicación de 16 asientos increíblemente cómodos y dividió la superficie del avión en cuatro estancias diferentes, todas ellas claramente influenciadas tanto en las paredes y los techos como en los adornos, los tapizados, los accesorios, el alfombrado. Todo huele a la clásica estética de la marca italiana.
De todas maneras cabe aclarar que el diseño es absolutamente personalizable, lo que abre demasiado las posibilidades como para hacer una descripción segura y absoluta. Por su parte TAG Aircraft Interiors se encarga de la “mano de obra” por llamarlo de alguna manera, interviniendo directamente en las tareas como la logística, los contratos, etc. Definitivamente, una sociedad con futuro.

Los presidentes siempre se han caracterizado por acceder al lujo más excelso en todos los aspectos de su vida. Y uno fundamental es el transporte, encabezado durante los últimos años por los llamados “aviones presidenciales”. Ahora el nuevo habitante de este selecto sector es el “Carla One”, nuevo transporte oficial del presidente Nicolas Sarkozy, que tendrá un avión bautizado en honor a su pareja.
El avion en cuestión es un Dassault Falcon 7X, parte de la pareja que el Ministerio de Defensa francés ingresó a su flota por un costo de aproximadamente 50 millones de euros. Los interiores, a diferencia de lo que sucede en otros aviones, no tienen demasiada ostentación, se presume que a pedido del mandatario máximo y su esposa.
En poco tiempo seguramente la pareja presidencial tenga en su poder además un Airbus A330-200 que automáticamente se transformaría en el avión más importante de todos los utilizados por la cúpula de funcionarios europeos. Sin embargo, no superará el mítico Air Force One del presidente estadounidense Barack Obama.
Éste último avión de los Sarkozy contarán con servicios más bien funcionales: sala de reuniones preparada para toda la plana mayor del gabinete, una oficina para el presidente y su secretaria personal, dormitorio en suite con baño privado y capacidad para que viajen en clase primera 60 personas perfectamente ubicadas.

No existe tener una vida de lujo si no tienes un jet privado. Y mucho menos si además eres de la realeza. Y así piensa también la corona inglesa, ya que adquirirían un jet privado, pero esto sería para ahorrar costos!!
De esta manera toda la familia Real podría viajar de manera segura, ya que los dos que posee la Familia Real tienen más de 20 años y no serían fiables.
Aparentemente, de esta manera, ahorrarían dinero, ya que en el 2008 habrían gastado cerca de 226 mil € en alquileres de aviones, ya que los que poseen que son del escuadrón de la Royal air Force, estaban en alguna misión o en reparaciones.
Por lo que este jet sería poco en comparación con lo que han gastado en sólo un año, saldría 3.51 millones de €. Según Telegraoh, un veterano funcionario del palacio de Buckingham dijo que la reina es por naturaleza ahorradora, así que siempre tratan de reducir costos.
Debemos tener en cuenta que en cada ocasión que viaja la reina o el príncipe de Gales, lo hacen con un séquito de entre 14 y 16 personas.




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