Ponen a la venta el Yate privado más grande de España, el SAMURA ONE.

Os puedo asegurar que el barco es un auténtico espectáculo, y que son pocos los que paseando por el nuevo puerto de Santa Pola, no se paran a contemplarlo. Yo no lo he visto una, sino mil veces, a que tengo la suerte y fortuna de vivir muy cerca, y hasta estuve presente en la fiesta que la naviera y constructora de este barco de lujo, hizo el día de su “botadura oficial, el 7 de agosto del 2008”.
Un evento espectáculo por todo lo alto con el que su dueño, un conocido constructor ilicitano, tomaba el timón oficialmente.

Pero poco le ha durado el capricho , y es que con la crisis generalizada que hay, y más en el sector del ladrillo ( más acuciante en la costa si cabe), este se ha visto obligado a ponerlo ya en venta.

Al constructor le constó la friolera de 15 millones de euros, y este es el precio con el que, según parece, va a salir a la venta.

La verdad es que los barcos son de esas propiedades que en lugar de revalorizarse, su precio en el mercado cae, pero como no han pasado más que 6 meses, y casi no ha sido mi navegado ni utilizado, tiene que estar como nuevo.

El “minicrucero” de alto lujo tiene 43,40 metros de eslora, 37,00 de eslora de flotación, 8,60 de manga, 2,45 de calado, 1.200 metros cuadrados de superficie repartidas entre tres cubiertas, una capacidad de combustible para 64.000 litros lo que permite recorrer hasta 5mil millas sin repostar, y un depósito de agua de 9.000 litros. Dos motores MTU 16V4000 M61 de 1.520 kilovatios a 1.600 revoluciones por minuto, que permiten alcanzar una velocidad máxima es de 17 nudos y una velocidad de crucero de 14,

El barco tiene tres cubiertas más flybridge y ofrece cinco cabinas dobles, situando la correspondiente al armador a proa de la cubierta principal y las otras cuatro en la cubierta inferior, pero dos de ellas dotadas de cama pullman adicional; característica común a todas ellas es la gran amplitud otorgada a los cuartos de aseo, con bañera y ducha independientes en el caso de la cabina del armador.

Su interior está dividido en seis camarotes vip, nueve cuartos de baño, tres terrazas, dos yacusis.

En su decoración destaca el espíritu oriental a base de relieves de marfil, alfombras artesanales y tonos rojos combinados con colores oscuros, además de la omnipresencia de espejos en paredes y techos, maderas nobles y mármoles, creado por el diseño de los interiores obra del italiano Cristiano Gatto, autor habitual de los recientes diseños de los interiores de Astondoa

Las zonas de estar son de una gran amplitud y elegancia, con un gran comedor en la cubierta principal y dos salones, uno a popa del comedor y otro en la cubierta superior, ambos vinculados a sendos espacios exteriores, también de gran amplitud, para comer o estar al aire libre.

Este palacio flotante tienen es manejado por una tripulación de 8 personas las cuales se alojan a proa de la cubierta inferior, y el capitán dispone de su propio camarote junto al puente de mando.

El megayate Astondoa 138 Samurai One, propiedad de Ramón Salvador, es la primera unidad de la serie Astondoa A-138-GLX, construido con el casco de acero y con la superestructura de aluminio que cuenta con la clasificación MCA del Germanisher Lloyd, y se encuentra amarado en los amarres de lujo del nuevo puerto deportivo Marina Miramar de Santa Pola.

vía: laverdad.es

foto: superyachttimes.com

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